Vor zwei Jahren taxierte das Bundesverkehrsministerium die geplanten Kosten für die A33-Nord auf 168 Millionen Euro. Die Kosten für Autobahn-Lückenschluss zwischen der A33 und der A1 sollen nach einer Hochrechnung nun um 16 Millionen Euro steigen. Die Preissteigerung in diesem Jahr ist dabei aber noch nicht einmal eingerechnet. Ist das Projekt noch wirtschaftlich?
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