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Traditionsschiff Prinz Heinrich bekommt neuen Dampfkessel
pm Leer. Trotz großer Schwierigkeiten ist es der ehrenamtlichen Technikmannschaft des Vereins „Traditionsschiff Prinz Heinrich von 1909“ mit Unterstützung eines Autokrans gelungen, den neuen Dampfkessel endgültig in den Maschinenraum des 1909 auf der Papenburger Meyer Werft gebauten Schiffes zu hieven. Das teilte der Verein mit.
Der Kessel, der 1989 im weltberühmten Kesselwerk ÜBIGAU bei Dresden gebaut wurde, ist von besonderer Qualität. Wegen der „Wende“ kam er nicht mehr zum Einsatz. Auf Umwegen gelangte er in das Dampfmuseum Großauheim bei Hanau. Vor drei Jahren kaufte der Verein dort den Kessel und ließ ihn bei den Emder Fachfirmen Janssen und van Brethorst aufarbeiten. „Dies war und ist einer der letzten entscheidenden Schritte auf dem Weg hin zum fertigen Dampfschiff“, freuen sich die Verantwortlichen des Leeraner Vereins.
Sobald die Restarbeiten im Maschinenraum beendet sind, sollen die beiden Dampfmaschinen eingebaut werden. Sie seien von der „Emder Dampftruppe“ unter der Leitung von Johann Alberts aus Hinte auf den ehemaligen Nordseewerken restauriert worden.
Nach Mitteilung des Vereins, der seine Arbeit durch Spenden finanziert, handelt es sich bei der „Prinz Heinrich“ um das letzte noch existierende Schiff der ehemaligen ostfriesisch-emsländischen Dampferflotte. Darüber hinaus sei das unter Denkmalschutz stehende Schiff das älteste Seebäderschiff und der letzte und älteste Doppelschrauben-Post- und Passagierdampfer Deutschlands.
Nähere Informationen über den Verein gibt es unter Telefon 0491/13796 sowie im Internet unter www. prinz-heinrich-1909.de.
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