Porsche Panamera GTS - Mit Muskeltraining in die goldene Mitte

Trotz ihres hohen Gewichts glänzt die geräumige Fließheck-Limousine mit präzisem und agilem Handling. Das neue Modell basiert technisch auf dem Panamera 4S - der Variante mit 4,8-Liter-V8-Motor, Allradantrieb und dem von ZF zugelieferten Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Optisch verfügt er über zahlreiche Stilelemente vom Panamera Turbo. it dem Griff in den Baukasten war es allerdings keinesfalls getan... ... tatsächlich verfügt der Panamera GTS über einige technische Lösungen, die hier erstmals in der Baureihe eingesetzt werden. Das Platzangebot ist - wie bei den anderen Panamera-Varianten - ausgesprochen großzügig und liegt auf dem Niveau der Oberklasse. Die GTS-Variante ist mit sportlich wirkenden Farben und Applikationen ausgerüstet, lässt sich aber auch klassisch-elegant ausstatten. Für rund 12.000 Euro zusätzlich bietet der 116.716 Euro teure Panamera GTS nicht nur viel mehr Ausstattung als ein 4S... ... sondern auch etliche Technik-Details, die ihn zu einem echten Solitär im Programm adeln. Zwischen dem leichtfüßig-agilen Sechszylinder mit Hinterradantrieb und dem düster-bedrohlichen Turbo hat Porsche jetzt überzeugend die goldene Mitte definiert.