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Nachschub von Zulieferern fehlt
Bislang gebe es keine Anzeichen dafür, dass es bei externen oder konzerneigenen Zulieferern erneut stocken könnte. Europas größter Autobauer hatte wegen der Engpässe zu Wochenbeginn eine 24-stündige Auszeit im Wolfsburger Stammwerk und in der Emder Passat-Produktion einlegen müssen.
Die Fertigungspause war zuvor mit dem Betriebsrat vereinbart worden. Aufgrund der brummenden Nachfrage hatten die Beschäftigten 2010 Sonderschichten gefahren und Überstunden angehäuft. Fehlender Nachschub hatte die Bänder nun kurzzeitig stillstehen lassen.
Unter anderem waren Motoren aus dem VW-Werk in Salzgitter nicht in ausreichender Stückzahl lieferbar – „obwohl die Kollegen am Anschlag arbeiten“, wie die Konzernzentrale betonte. Die Produktionsabläufe müssten angesichts der zahlreichen Bestellungen aber nicht verändert werden. Bestehende Liefertermine würden gehalten. Der Personalleiter für Deutschland, Jochen Schumm, hatte vorigen Freitag am Rande der Tarifverhandlungen mit der IG Metall angekündigt, dass sich die Lage entspannen werde. Es gehe darum, „den Materialfluss zu ordnen“.
In Wolfsburg werden die Modelle Golf, Tiguan und Touran gebaut. Insgesamt laufen pro Tag 3000 Autos vom Band. Sie waren von den Lieferengpässen ebenso betroffen wie der Passat in Emden.
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